Brandstofprijzen in Europa – De Statistieken

Snelle feiten

Onze samenvatting van de belangrijkste feiten is hier, met meer informatie verderop in dit artikel.

• De duurste liter benzine in de EU staat in Denemarken, waar de prijs vanaf juni 2023 € 1,95 is
• De goedkoopste is in Bulgarije (€ 1,29 per liter)
• Ondanks het feit dat de benzinekosten in de meeste EU-landen de afgelopen tien jaar zijn gestegen, zijn de relatieve kosten in vergelijking met de lonen in de meeste landen gedaald.

De prijs van een liter diesel in Europa in 2023

We hebben gekeken naar wat de gemiddelde prijs van een liter benzine en diesel is in elk land van de EU (waar gegevens beschikbaar zijn) voor 2023 tot nu toe. Dit is wat we hebben gevonden:

Brandstofprijs in 2023 in heel Europa (vanaf 12 juni 2023)

Bron

Samengevat (gebaseerd op deze gegevens van juni 2023 van de EU):

• Het duurste land in de EU om benzine te kopen is Denemarken, waar benzine momenteel € 1,95 per liter kost
• Het goedkoopste is Malta (€ 1,35 per liter)
• Het duurste land in de EU om diesel te kopen is Zweden (€ 1,89 per liter)
• Het goedkoopste EU-land om diesel te kopen is Malta (€ 1,21 per liter)

Hoeveel kost het om een tank benzine te tanken in Europa?

We keken naar de Peugeot 208, de best verkochte auto in heel Europa in 2022. Veel modellen hebben een benzinetank met een inhoud van 50 liter. Dus hoeveel zou het in juni 2023 (gemiddeld) kosten om uw brandstoftank te vullen? Laten we naar de cijfers kijken.

Kosten voor het vullen van een brandstoftank van 50 liter met benzine

In Nederland kost het momenteel € 91,50 om een tank van 50 liter te vullen, in vergelijking met slechts € 67 in Malta.

Ervan uitgaande dat u 750 km kunt afleggen op een tank (dit varieert op basis van voertuig, terrein en hoe u rijdt, dus is variabel), dan:

• Benzine kost in Nederland ongeveer € 0,12 per km
• Het kost ongeveer € 0,09 per km aan benzine in Malta
• In elk EU-land bestaat ten minste 48% van die prijs uit accijnzen en belastingen

Dit is dus een aanzienlijk verschil in kosten. Natuurlijk moeten we ook rekening houden met andere factoren als we beslissen hoe ‘duur’ iets werkelijk is. Het is met name belangrijk om naar de lonen te kijken en we hebben deze informatie later toegevoegd.

Maar laten we eerst eens kijken naar de belastingen.

Welk deel van de benzineprijs is belasting?

Prijzen variëren om vele redenen. Maar een van de belangrijkste redenen voor de variatie zijn de verschillende belasting- en accijnstarieven die van toepassing zijn in verschillende landen.

Dus hebben we gekeken welk deel van de kosten per liter brandstof bestaat uit belastingen en accijnzen in elk land.

Belastingen en accijnzen op brandstof

Historische benzineprijsstatistieken – EU-landen

Om dit een eerlijke vergelijking te maken, hebben we gekeken naar de gemiddelde benzineprijzen vanaf juni van elk jaar, teruggaand tot 2013, en ontdekten dat, ondanks de perceptie in de media, de prijzen niet overal zijn gestegen.

In 2022 overtroffen de prijzen in veel landen de 2 euro per liter, wat grotendeels werd toegeschreven aan de oorlog in Oekraïne. Maar in juni 2023 zitten alle landen in de EU weer onder de 2 euro.

Hier is een decennium van benzineprijzen in de hele Europese Unie.

Historische benzineprijzen in Europa – Prijs per liter benzine in euro’s (vanaf juni van elk jaar)

Hoeveel zijn de benzineprijzen in Europa de afgelopen 10 jaar gestegen?

Dus hoeveel van een toename vertegenwoordigt dit in elk land?

Mediaperceptie geeft ons soms het gevoel dat de prijzen snel stijgen.

Maar eigenlijk, volgens de EU-gegevens die we hebben bekeken:

• De benzineprijzen zijn sinds 2013 licht gedaald in Bulgarije, Malta en Slovenië
• In Kroatië en Ierland zijn de prijzen gelijk gebleven

Natuurlijk zijn de prijzen op sommige plaatsen gestegen.

De grootste prijsstijging van 2013 tot 2023 is in Estland, waar de prijzen de afgelopen 10 jaar met 32% zijn gestegen.

Wijziging benzineprijzen 2013 t/m 2023

* Cijfer 2014 gebruikt omdat er voor deze datum geen informatie beschikbaar is voor Kroatië

Benzineprijzen in relatie tot lonen

De gemiddelde afstand die met de auto wordt afgelegd in de EU is 11.300 km per jaar. Op basis van een brandstofverbruik van 6 liter per 100 km zouden we verwachten dat we in de hele EU 678 liter benzine per jaar verbruiken.

Uiteraard lopen deze cijfers uiteen.

Maar daarom hebben we (voor elk jaar sinds 2013) gekeken naar de kosten van 678 liter benzine en het gemiddelde jaarsalaris in dat jaar om te zien welk deel van het loon mensen aan benzine zouden kunnen besteden. Aangezien gegevens over gemiddelde lonen alleen beschikbaar zijn tot 2021, hebben we nog geen gegevens beschikbaar voor 2022 pr 2023.

Maar hier zijn de statistieken die we wel hebben:

Aandeel van het gemiddelde loon dat nodig is om 678 liter benzine te kopen

In elk EU-land behalve Griekenland zijn de benzinekosten in verhouding tot de lonen sinds 2013 gedaald.

Ondanks een van de laagste benzineprijzen in de EU, is Bulgarije het land waar benzine het hoogst geprijsd is in verhouding tot de lonen. 678 liter benzine zou hier in 2023 het equivalent van 6,8% van het gemiddelde jaarloon kosten. Voor de consument is dit echter een enorme verbetering, want in 2013 was dat 15,5%.

Aan de andere kant van het spectrum zou 678 liter benzine slechts 1,2% van het gemiddelde jaarsalaris in Luxemburg kosten. Luxemburg is een van de slechts 3 landen in de EU waar dit aantal minder dan 2% bedraagt. De andere twee zijn Oostenrijk en Denemarken (beide 1,8%).

Dus ondanks het feit dat de benzineprijzen in Luxemburg sinds 2013 met 20% zijn gestegen, blijft het de plaats waar benzine het laagst geprijsd is in verhouding tot de lonen.

EU-landen gerangschikt op betaalbaarheid van benzine in verhouding tot lonen

Wat stijgt het snelst – lonen of benzine?

De lonen stijgen overal sneller, behalve in Griekenland. Dit wordt benadrukt door het feit dat het deel van uw loon dat u zou moeten uitgeven om benzine te kopen nu lager is.

Meest betaalbare benzineprijzen in de EU – in verhouding tot lonen

Aan de hand van bovenstaande gegevens zijn hier de landen van de EU gerangschikt op basis van hoe betaalbaar benzine is in verhouding tot lonen.

Brandstofprijsstatistieken in België

Dus we hebben de gegevens voor Europa gezien. Maar hoe zit het specifiek met België? Hier vindt u alle belangrijke informatie die u moet weten over de benzineprijzen hier in België.

• Gemiddelde prijs van een liter diesel (juni 2023): € 1,5
• Verandering gemiddelde benzineprijs sinds juni 2013: +10%
• % van het gemiddelde loon dat nodig is om in 2023 678 liter benzine te kopen: 2,0%

Ondanks het feit dat de benzineprijzen in 2023 10% hoger zijn dan in 2013 in België, zijn de relatieve kosten ten opzichte van de lonen (d.w.z. het percentage van uw loon dat het zou kosten om benzine te kopen) met 20% gedaald.

Methodologie en waarschuwingen

Landen opgenomen in deze gegevens:

We hebben de huidige samenstelling van de Europese Unie gebruikt als basis voor de datum die we in dit stuk hebben verkregen. Soms aangeduid als EU27. Onze gegevens hebben over het algemeen betrekking op de periode van tien jaar tussen 2013 en 2023. Kroatië werd lid van de EU in 2013, dus er ontbreken enkele gegevens voor het eerste jaar van zijn lidmaatschap.

Het Verenigd Koninkrijk heeft de Europese Unie officieel verlaten in 2020 en is niet meegenomen in deze resultaten

We hebben verschillende bronnen gebruikt om de informatie uit dit artikel te halen.

Brandstofprijzen, inclusief de verkregen gegevens voor brandstofprijzen met en zonder belastingen, zijn afkomstig uit het wekelijkse oliebulletin van de Europese Unie. De cijfers in de tabel en grafiek die verwijzen naar benzine- en dieselprijzen in elk EU-land waren de meest recente cijfers op het moment van schrijven op 12 juni 2023. De gegevens zijn afkomstig uit het wekelijkse oliebulletin 2155, zoals hier vermeld:

https://ec.europa.eu/energy/observatory/reports/List-of-WOB.pdf

Toen we naar brandstofprijzen van verschillende jaren keken, kozen we het bulletin dat elk jaar het dichtst bij 15 juni viel.

We moesten het geschatte jaarsalaris in elk EU-land verzamelen en konden de volgende gegevens van Eurostat gebruiken om deze informatie voor alle EU-landen behalve Nederland te verkrijgen:

https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/

Gegevens uit Nederland worden verzameld met een andere methode dan Eurostat en waren dus niet beschikbaar via Eurostat. We hebben de gegevens van het Nederlandse bureau voor nationale statistieken hier verzameld:
https://opendata.cbs.nl/#/CBS/en/dataset/

Om onze metriek van benzineprijzen in relatie tot lonen te berekenen, hebben we onze jaarsalarisgegevens genomen en het gemiddelde aantal kilometers geschat dat mensen in de Europese Unie zouden rijden met behulp van het gemiddelde cijfer van 11.300 km dat hier wordt gegeven:https://www.odyssee-mure.eu/publications/efficiency-by-sector/transport/distance-travelled-by-car.
Het is onbegrijpelijk dat het aantal afgelegde kilometers per land sterk zal verschillen. Het cijfer van 11.300 km wordt als universeel cijfer gebruikt.

We gebruikten toen een gemiddeld brandstofverbruik van 6 liter per 100 km voor lichte bedrijfsvoertuigen, zoals hier weergegeven:https://www.iea.org/articles/fuel-economy-in-the-european-union om dat te berekenen zou elke bestuurder gemiddeld 678 liter benzine per jaar moeten kopen.

Vervolgens hebben we de kosten van benzine in elk land vermenigvuldigd met 678 en gedeeld door het geschatte jaarsalaris om ons cijfer “Aandeel van het gemiddelde loon dat nodig is om 678 liter benzine te kopen” te krijgen.

Om te berekenen hoeveel het kost om in elk Europees land te tanken, hebben we gekeken naar de best verkochte auto in Europa in 2022 – de Peugeot 208 (bron:https://uk.motor1.com/news/650614/best-selling-cars-europe-2022/ )
We zijn toen uitgegaan van een tankinhoud van 50 liter op basis van de meeste modellen die deze capaciteit hebben, en dit simpelweg vermenigvuldigen met de prijs per liter.